小時(shí)候居住在黃河故道邊，有山必有水，有水必有橋，一座座石橋木橋橫跨河的兩岸，雖然有些老舊，卻顯得錯落有致，靈氣十足。鐵鑄的欄桿，寬闊的石板，結(jié)著墨綠的青苔。橋名出自大家之手，一個(gè)個(gè)字大如斗，端莊豐腴。清晨的微光蕩漾在橋上，細(xì)細(xì)的露珠散落，河面上朦朦朧朧，漁民劃著小船，真如仙歌般的世外桃源。
橋梁建筑的藝術(shù)實(shí)踐，可追溯到兩千多年前。早在幾個(gè)世紀(jì)以前，就有外國旅行家贊譽(yù)中國是奇妙的橋梁之鄉(xiāng)。河北省石家莊趙縣境內(nèi)的趙州橋，通體用巨大花崗巖石塊組成，28道獨(dú)立石拱縱向并列砌筑。在那個(gè)沒有鋼筋混凝土材料的時(shí)代，設(shè)計(jì)者大膽地在大拱的肩上掏出了兩個(gè)小拱，這樣不僅精巧優(yōu)美，而且減少了流水阻力。北京頤和園的玉帶橋和十七孔橋，以其美麗的造型，與周邊的山水樓閣相映成趣。上世紀(jì)60年代建成的南京長江大橋，氣勢磅礴，雄偉壯麗，是科學(xué)技術(shù)與美學(xué)完美的結(jié)晶。
南京長江大橋雄姿
《南京長江大橋》作者楊洪建說：“小時(shí)說起省會南京，我腦子里浮現(xiàn)的不是氣勢雄偉的中山陵，不是肅穆的雨花臺，也不是香艷的秦淮河，而是雄偉的南京長江大橋。那時(shí)每家都有一個(gè)掛在墻上的小廣播，俗稱話匣子，早晨6點(diǎn)鐘，準(zhǔn)時(shí)響起童聲合唱《東方紅》。話匣子是我們了解外界的窗口，大橋通車的消息振奮了每一個(gè)人。”
通車典禮
彩車經(jīng)過南京長江大橋
通車后的南京長江大橋
20世紀(jì)60年代，數(shù)以萬計(jì)的建設(shè)者在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下艱苦奮斗，建成了令世人矚目的南京長江大橋。作為第一座由中國人自行設(shè)計(jì)、自主建造的雙層式鐵路、公路特大型橋梁，它以氣貫長虹的“中國跨度”和氣吞山河的“民族氣概”，見證半個(gè)世紀(jì)的歷史風(fēng)云，彰顯永久魅力和時(shí)代風(fēng)采。
建設(shè)中的南京長江大橋 左：群眾在南京長江大橋義務(wù)勞動 右：工人們在建橋工地留影，臉上寫滿了自豪
繁忙的大橋建設(shè)工地
南京長江大橋建設(shè)時(shí)間之長，參建者之多，工程之艱巨，完成過程之復(fù)雜，都是十分罕見的，其所蘊(yùn)含的時(shí)代精神、民族文化和啟示意義流淌在每個(gè)中國人的血液里，是任何一座大橋都無法比擬的。
大橋連接了長江兩岸
一橋飛架南北，天塹變通途 夜色中的南京長江大橋
2020年12月4日，萬眾矚目的南京長江五橋正式通車，又為南京這座城市開啟了一個(gè)交通新時(shí)代！至此，南京已經(jīng)有了五座長江大橋，中國匠人在半個(gè)多世紀(jì)的時(shí)間里再次體現(xiàn)了“中國速度”。
南京長江五橋 圖源：@豆干sir
尋訪大橋建造的過程很像收集古老瓷器的瓷片，盡管不是瓷器，但依然掛著神秘的釉色，繪著精美的花紋，顯現(xiàn)著設(shè)計(jì)者的眼光和喜好，楊洪建先生有幸將這些瓷片拼成某個(gè)形狀，記錄于《南京長江大橋》一書中。
《南京長江大橋》楊洪建/著
全書梳理了大橋長達(dá)10年的建設(shè)歷史，介紹了大橋設(shè)計(jì)方案的由來、橋址的選定、兩停兩復(fù)的波折等，熱情謳歌了大橋建設(shè)者，禮贊了大橋不凡的誕生歷程。
橋梁是綜合國力、科技實(shí)力的象征，也是造福社會、發(fā)展經(jīng)濟(jì)的重器。作為新中國僅次于天安門的標(biāo)志性建筑，南京長江大橋凝聚了國家、民族和人民的共同回憶，《南京長江大橋》圖文并茂地再現(xiàn)了大國工匠的技藝和源遠(yuǎn)流長的文化自信。
符號江蘇·第六輯
《南京長江大橋》是《符號江蘇·第六輯》中的一冊，其余九冊為《揚(yáng)州八怪》《顧炎武》《昭明太子》《彭城畫派》《米芾》《金陵金箔》《江南貢院》《洪澤湖》《春秋淹城》。
“符號江蘇·口袋本”系列叢書，精選最具代表性、最具符號意義的江蘇特色文化資源，通過圖文并茂、深入淺出的中英文圖書，剖析歷史與現(xiàn)實(shí)內(nèi)涵，凸顯江蘇的人文底蘊(yùn)，擴(kuò)大江蘇的文化影響力，形成江蘇文化品牌。目前，這套叢書已出版六輯62種，精選版15種，收獲了較好的社會效益，獲得了全國優(yōu)秀美術(shù)圖書金牛杯銅獎、2017年和2018年江蘇省優(yōu)秀科普圖書一等獎，多次入圍“蘇版好書”、優(yōu)秀輸出版圖書獎等。
