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本報訊 （記者 宋曉華） 據(jù)南京海關統(tǒng)計，今年1—10月，江蘇出口各類船舶858.4億元，出口規(guī)模位居全國首位，同比增長63.2%，液貨船、集裝箱船、散貨船三大主力船型出口分別增長179.5%、91%、16.2%。

11月30日，位于南通市崇川區(qū)的南通中遠海運川崎船舶工程有限公司廠區(qū)內，一艘嶄新的6.4萬噸新型散貨船開啟首航。“該船型由我們自主研發(fā)，具有低油耗、高品質、高智能化和高安全性等特點，其航速、油耗、經濟性、環(huán)保性等多項指標均優(yōu)于合同技術規(guī)格要求?！痹摴静少彵静坎块L助理尹峰介紹，“這艘船出口后將用于運營國際航線，建造過程中所有的進口物料都通過海關電子賬冊保稅進口，國內深加工結轉和海關特殊區(qū)域調撥貨物也能便捷地轉入賬冊，為企業(yè)節(jié)省了大量時間和經濟成本，保證我們按時交付高質量產品，得到船東的高度肯定。”

近日，位于揚州市廣陵區(qū)的新大洋造船有限公司船廠的5號開放碼頭上，兩條新造出口船舶整裝待發(fā)。這對“雙胞胎”船舶同為CROWN63 PLUS系列散貨船，是新大洋造船有限公司自主研發(fā)的具有自主知識產權的經典船型，載重6.45萬噸，油耗低、艙容大、適貨性強，運載效率、綠色環(huán)保等指標優(yōu)等，深受海外客戶認可。公司常務副總經理陳鶴榮介紹，今年已交付25艘船，交船量創(chuàng)新高。公司外貿在手訂單83艘，已經預排到2028年。