近日，交通運(yùn)輸部公布首批交通物流降本提質(zhì)增效典型案例名單，全國(guó)共18個(gè)案例入選。其中，“江蘇推進(jìn)通港達(dá)園專支線建設(shè)構(gòu)建江海河聯(lián)運(yùn)物流服務(wù)體系”“江蘇優(yōu)化大件運(yùn)輸審批流程持續(xù)助力制造業(yè)跑出‘加速度’”“蘇州因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力打造低空經(jīng)濟(jì)新高地”“中儲(chǔ)智運(yùn)創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)新模式數(shù)字賦能傳統(tǒng)運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級(jí)”等4個(gè)案例入選，數(shù)量位居全國(guó)前列。
航道建設(shè)、大件運(yùn)輸、低空經(jīng)濟(jì)、智慧物流……記者注意到，在這份榜單中，不論是水運(yùn)、陸運(yùn)還是空運(yùn)先進(jìn)典型案例，江蘇都榜上有名。物流賽道上，江蘇“跑團(tuán)”為何多點(diǎn)開花？江蘇在交通物流降本提質(zhì)增效方面有哪些先進(jìn)做法值得借鑒？記者進(jìn)行了采訪。
以水興業(yè)，加快構(gòu)建通江達(dá)海內(nèi)河水運(yùn)網(wǎng)
完善交通運(yùn)輸現(xiàn)代化物流體系，水運(yùn)首當(dāng)其沖。江蘇作為全國(guó)唯一一個(gè)同時(shí)擁有大江大河大湖大海的省份，水運(yùn)是江蘇的特色，也是得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。近幾年來，江蘇水運(yùn)貨物周轉(zhuǎn)量占比超過2/3，全省90%以上的能源和外貿(mào)物資運(yùn)輸都是水運(yùn)承擔(dān)。
如何進(jìn)一步精進(jìn)？其中一個(gè)突破口就是：加快建設(shè)暢通高效的內(nèi)河航道網(wǎng)、經(jīng)濟(jì)開放的水運(yùn)物流網(wǎng)，為高質(zhì)量發(fā)展提供支撐。
今年6月3日，江蘇首批通港達(dá)園內(nèi)河運(yùn)輸專支線航道之一——磨澗河航道淮河銜接段疏浚工程通過竣工驗(yàn)收。該工程打通了一段水運(yùn)“神經(jīng)末梢”，是全面推進(jìn)“水運(yùn)江蘇”建設(shè)的生動(dòng)寫照。
“原先磨澗河航道只能通行500噸級(jí)小船，經(jīng)過疏浚提升后，2000噸級(jí)船舶航行將暢通無阻，切實(shí)打通了水運(yùn)服務(wù)的‘最后一公里’。”盱眙縣港航事業(yè)發(fā)展中心主任章明明介紹，磨澗河航道具有建設(shè)里程短、直接服務(wù)重大產(chǎn)業(yè)落戶、經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益顯著等“小快靈”特點(diǎn)，主要服務(wù)于盱眙港口產(chǎn)業(yè)園。
當(dāng)?shù)弥竞雍降阑春鱼暯佣问杩９こ掏ㄟ^竣工驗(yàn)收后，產(chǎn)業(yè)園各企業(yè)倍感振奮。
“目前我們企業(yè)正在加快建設(shè)中，通過磨澗河航道，建筑材料將更快送達(dá)，推動(dòng)企業(yè)盡快投產(chǎn)。”恒科智能制造負(fù)責(zé)人袁普說，不久的將來，企業(yè)生產(chǎn)所需的黃砂、水泥、石子、鋼筋等原材料也可以由淮河途經(jīng)磨澗河直抵產(chǎn)業(yè)園碼頭，運(yùn)輸成本和時(shí)間都將大幅縮減。
以磨澗河航道等一批通港達(dá)園專支線建設(shè)為代表，“水運(yùn)江蘇”建設(shè)步穩(wěn)蹄疾。記者從江蘇省交通運(yùn)輸廳獲悉，今年1-7月，全省水運(yùn)投資180.8億元，完成年度計(jì)劃78.6％，遠(yuǎn)超序時(shí)進(jìn)度。
江蘇省交通運(yùn)輸廳港航中心工作人員介紹，2024年，江蘇計(jì)劃新開工航道項(xiàng)目5個(gè)，蘇南運(yùn)河無錫段航道疏浚工程等3個(gè)項(xiàng)目已率先開工建設(shè)；原計(jì)劃2025年開工的連申線黃響河至淮河入海水道段航道整治工程將提前至今年下半年開工；原計(jì)劃“十五五”期間實(shí)施的徐圩港區(qū)疏港航道整治工程力爭(zhēng)年內(nèi)實(shí)現(xiàn)先導(dǎo)段開工。宿連航道、連申線灌河至黃響河段航道整治工程等續(xù)建項(xiàng)目有序推進(jìn)，其中京杭運(yùn)河綠色現(xiàn)代航運(yùn)綜合整治工程、魏村樞紐等項(xiàng)目預(yù)計(jì)年底前建成。
物暢貨通，優(yōu)化大件運(yùn)輸審批流程
從2017年底的279件，到2022年的26萬件，再到2023年11個(gè)月即辦理26.4萬件，近年來，江蘇大件運(yùn)輸申請(qǐng)呈幾何級(jí)增長(zhǎng)。需求之下，江蘇不斷優(yōu)化大件運(yùn)輸審批服務(wù)流程，改造交通基礎(chǔ)設(shè)施，探索跨省一網(wǎng)通辦、水陸聯(lián)運(yùn)等機(jī)制創(chuàng)新，為新能源等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展提供了助力。
就在前不久，靖江市大明重工有限公司需要跨省運(yùn)輸大型壓力容器。該公司副總經(jīng)理吳興生剛在“跨省大件運(yùn)輸并聯(lián)許可系統(tǒng)”平臺(tái)上提交申報(bào)資料，泰州交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法支隊(duì)治超執(zhí)法大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)洪杰便收到信息，隨即在線流轉(zhuǎn)給沿途省份交通部門。他在點(diǎn)擊“意見征求”的同時(shí)，這份材料也被推送給交警值班人員，獲得了實(shí)時(shí)答復(fù)。
不到兩個(gè)工作日，吳興生就拿到“通行證”，并收到一條從泰州到福州，跨越3個(gè)省份的線路規(guī)劃?！叭潭疾灰鲩T，就能一網(wǎng)通辦，這個(gè)手續(xù)辦得省心又快速?！眳桥d生開心地說。
這是江蘇交通運(yùn)輸系統(tǒng)優(yōu)化大件運(yùn)輸審批流程工作的縮影。針對(duì)近年來暢通大件運(yùn)輸?shù)男滦枨?，江蘇出臺(tái)大件運(yùn)輸“一攬子”舉措，不斷簡(jiǎn)化審批流程、創(chuàng)新監(jiān)管機(jī)制、優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境、提升大件運(yùn)輸審批時(shí)效和監(jiān)管水平。
讓“大塊頭”造得出也運(yùn)得出，江蘇先人一步，開拓“省級(jí)統(tǒng)籌+橫向聯(lián)動(dòng)”許可新路徑，將大件運(yùn)輸許可法律文書由24個(gè)精簡(jiǎn)至8個(gè)，與公安交警部門的征求溝通時(shí)間由3天壓縮為實(shí)時(shí)處理。同時(shí)還打造“精準(zhǔn)對(duì)接+信用賦能”審批新模式，與183家大件生產(chǎn)企業(yè)建立“一對(duì)一”聯(lián)絡(luò)員服務(wù)機(jī)制，對(duì)風(fēng)電設(shè)備、機(jī)械設(shè)備等大件標(biāo)準(zhǔn)件產(chǎn)品創(chuàng)新實(shí)行“信用+遠(yuǎn)程勘驗(yàn)”核查機(jī)制，打造23家“免勘驗(yàn)”標(biāo)桿企業(yè)，實(shí)現(xiàn)大件運(yùn)輸車貨勘驗(yàn)“零”等待。
新起點(diǎn)新階段，大件運(yùn)輸行業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，還需進(jìn)一步完善相關(guān)政策舉措。今年3月，江蘇省交通運(yùn)輸廳發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步提高全省大件運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量的通知》，特別提到要求力爭(zhēng)到2025年全省大件運(yùn)輸通道通行能力不斷增強(qiáng)、跨江運(yùn)輸條件得到明顯改善，許可數(shù)字化水平、服務(wù)效率進(jìn)一步提升，群眾滿意度穩(wěn)步提高，江蘇大件運(yùn)輸服務(wù)管理水平進(jìn)入全國(guó)領(lǐng)先地位。
創(chuàng)新賦能，擁抱智慧物流新業(yè)態(tài)
在案例名單中，記者特別注意到，在“創(chuàng)新智慧物流新模式”篇3個(gè)典型代表中，江蘇獨(dú)占2席，“蘇州因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力打造低空經(jīng)濟(jì)新高地”和“中儲(chǔ)智運(yùn)創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)新模式數(shù)字賦能傳統(tǒng)運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級(jí)”案列入選。
先行先試，江蘇聚焦科技賦能，擁抱智慧物流新業(yè)態(tài)。特別是低空經(jīng)濟(jì)，炙手可熱，江蘇多地?fù)尀┎季帧?/p>
位于蘇州吳江區(qū)的順豐無人機(jī)快遞網(wǎng)點(diǎn)，今年7月以來已完成物品配送超1800件。
“目前我們是周一到周六，每天試運(yùn)行20趟班次，無人機(jī)配送速度快、效率高，同城運(yùn)輸有很大優(yōu)勢(shì)?！表権S快遞網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人趙孟江舉了個(gè)例子，從快遞點(diǎn)到豐泰產(chǎn)業(yè)園距離是5.5公里，正常陸運(yùn)運(yùn)輸耗時(shí)需要15分鐘左右，用了無人機(jī)運(yùn)輸現(xiàn)在一趟只需要6分鐘，時(shí)效提升了60%左右。
從物流配送、觀光旅游等消費(fèi)場(chǎng)景，到應(yīng)急救援、農(nóng)業(yè)植保等生產(chǎn)、應(yīng)用場(chǎng)景，近幾個(gè)月來，江蘇低空經(jīng)濟(jì)加快融入各行各業(yè)，各地?zé)o人機(jī)物流運(yùn)輸航線持續(xù)加密，僅南京一地就已累計(jì)開通超過100條航線，市場(chǎng)規(guī)模加速壯大。在常州，江蘇省首條5G-A醫(yī)聯(lián)體醫(yī)療物資航線常態(tài)化運(yùn)行，解決緊急藥品運(yùn)輸怕?lián)矶码y題；鎮(zhèn)江開通助農(nóng)低空物流航線，實(shí)現(xiàn)了從田間到舌尖的高效對(duì)接；昆山“空空聯(lián)運(yùn)”服務(wù)試飛，8月18日首航，昆山航站樓20多分鐘即可抵達(dá)上海浦東機(jī)場(chǎng)。
作為此次唯一入選名單的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)，中儲(chǔ)智運(yùn)則通過依托互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等先進(jìn)信息技術(shù)，構(gòu)建物流運(yùn)力智能交易平臺(tái)、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)、數(shù)字供應(yīng)鏈平臺(tái)等“三大數(shù)字平臺(tái)”，積極探索創(chuàng)新基于互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的交通物流新模式。
據(jù)介紹，中儲(chǔ)智運(yùn)依托“三大數(shù)字平臺(tái)”，匯集車輛超302萬輛、船舶2.3萬艘，開通5.4萬條運(yùn)輸線路，形成覆蓋全國(guó)31個(gè)?。▍^(qū)市）的貨運(yùn)服務(wù)“運(yùn)力網(wǎng)”。2023年，完成運(yùn)單868萬單、貨運(yùn)量4.2億噸、運(yùn)費(fèi)交易額396.7億元，分別同比增長(zhǎng)20.2%、36.2%、9.5%。
部分素材來自江蘇省交通運(yùn)輸廳
新華報(bào)業(yè)·新江蘇記者孫秦旺
標(biāo)簽：運(yùn)輸;江蘇;水運(yùn)
責(zé)任編輯：王晶楓
